Treni più efficienti: cancellati gli inutili e aggiunti quattro strategici

Bari. Al via dal 7 aprile il programma di efficientamento delle ferrovie regionali firmato da Regione e Trenitalia

BARI – Più efficace e più efficiente. E’ ciò che diverrà il servizio ferroviario regionale pugliese a seguito dell’attuazione del programma di efficientamento e razionalizzazione avviato dalla Regione Puglia in collaborazione con la società Trenitalia. Il programma rientra nel piano di riprogrammazione approvato dalla Giunta Regionale e riguarda i servizi svolti da Trenitalia sulle due direttrici Foggia–Barletta-Bari e Bari–Lecce. L’obiettivo: soddisfare la domanda di mobilità nelle fasce orarie in cui c’è una maggiore richiesta da parte dei pendolari e cercare di ridurre i tempi di percorrenza dei collegamenti più lunghi. I risultati attesi sono un aumento del numero di passeggeri trasportati e conseguentemente un aumento del rapporto ricavi/costi, entrambi fattori che permetterebbero alla Regione Puglia di non subire tagli sui trasferimenti statali. Il primo step del programma, che andrà in vigore in orario dal 7 aprile prossimo in via sperimentale per tre mesi, prevede l’istituzione di quattro nuovi treni: un treno con partenza da Bari Centrale alle 17.05 e arrivo a Lecce alle 18.36 che effettuerà le fermate intermedie a Polignano, Monopoli, Fasano, Ostuni, Brindisi e San Pietro Vernotico; un treno da Lecce in partenza alle 19.05 e arrivo a Bari Centrale alle 20.36 con fermate intermedie a San Pietro Vernotico, Brindisi, Ostuni, Fasano, Monopoli e Polignano; un treno con partenza da Bari Centrale alle 12.10 e arrivo a Barletta alle 12.56 con fermate intermedie a Bari Palese Macchie, Bari Santo Spirito, Giovinazzo, Molfetta, Bisceglie e Trani; un treno con partenza da Barletta alle 13.10 e arrivo a Bari Centrale 13.59 con fermate intermedie a Trani, Bisceglie, Molfetta, Giovinazzo, Bari Santo Spirito, Bari Palese – Macchie, Bari zona industriale. L’istituzione dei nuovi treni è a costo zero per la Regione, in quanto le percorrenze necessarie sono state reperite da uno studio sulle frequentazioni dei treni esistenti, che ha dato come risultato la possibilità di sopprimere 28 treni del servizio metropolitano tra Molfetta e Mola di Bari nella giornata del sabato, quando vi è un calo di domanda di circa il 34%. Per ogni treno soppresso nei giorni di sabato è comunque garantito un collegamento nella stessa fascia oraria e, per circa il 50 % dei treni soppressi, c’è un treno alternativo entro i successivi 15 minuti. E’ già allo studio inoltre la prossima azione riguardante la razionalizzazione degli orari e delle fermate nella fascia oraria mattutina più utilizzata dai pendolari sulla tratta Foggia–Bari, finalizzata ad offrire treni più rispondenti alle richieste di mobilità. Leggi qui per ricapitolare la vicenda “tagli dei treni”

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Il Tacco d’Italia. Testata giornalistica

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